On est limite dangereux si on roule à 80km/h sur autoroute, comme tu le dis, jed :
texte du lien

En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.”

@Brujah a dit dans 110 km/h sur autoroute :

@Jed a dit dans 110 km/h sur autoroute :

Toujours les mêmes bêtises qu'on entend pour se rendre intéressant.
Vous voulez conduire moins vite ben allez prendre la nationale. L'autoroute c'est pas fait pour rouler à deux à l'heure.
La raison écolo ne tient pas.
En plus y a pas de péage sur la nationale

Adapter sa vitesse pour consommer moins d'essence et moins polluer n'est pas une "bétise pour se rendre interressant" ? La raison écolo tient.

Et la question du péage est hors-sujet, si j'ai envie de prendre l'autoroute parce que c'est plus pratique ou plus direct, même à 110 je prends. Chez moi j'ai 15-20 mn d'autoroute chaque matin et soir dans l'autre sens pour aller ou rentrer du boulot, si je ne prenais pas l'autoroute (et sa sortie centre-ville) j'en aurais pour le double de temps, entre les petites routes et les feux rouges...

Et puis autre chose sur les péages... Dans mon coin l'autoroute est gratuite, alors ... En France les autoroutes qui contournent les grandes villes, sont très souvent gratuites : c’est le cas à Paris, Lyon, Bordeaux ou Toulouse, Sans compter qu'il a encore quelques autoroutes gratuites en France ( l’A20 (de Vierzon à Gignac), l’A75 (de Clermont-Ferrand à Béziers), l’A34 (de Reims à la Belgique), ou l’A84 (de Rennes à Caen) pour ne citer qu'elles)

Quand tu écrit "c'est pas fait pour rouler à deux à l'heure.", adapter sa vitesse et rouler 20km/h de moins ce n'est absolument pas "rouler à 2 à l'heure". J'ai toujours appris avec le code de la route que la seule vitesse minimale a ne pas dépasser sur l'autoroute c'est 80 km/h, et uniquement sur la voie de gauche pour ne pas géner les dépassements. Les voies de droite et du milieu n'ont pas de vitesse minimale (Cependant, on doit impérativement circuler à une allure qui ne risque pas de troubler et de ralentir les autres conducteurs qui suivent.)

130 ce n'est pas une vitesse obligatoire à tenir, c'est une vitesse maximale à ne pas dépasser. On peut complètement rouler à 110 au lieu de 130 ou 90 au lieu de 110 sur autoroute si on le souhaite. L'autoroute c'est pour aller d'un point A à un point B, pas pour jouer à Fangio ou à qui a la plus grosse en doublant les autres

#jenesuispasimpactéalorsc'estok.
#jefaisd'uncasparticulierunegénéralité

C'est assez détestable comme rhétorique.

PS: je dispose d'une voiture de fonction et d'un salaire extrêmement confortable, je suis pour le litre de SP ou Gazole à 5€.
Voilà le niveau.

@Jed J'aurais tout a fait le droit de rouler à 80 sur autoroute si je le veux (mais je suis entre 90 et 110)

Rouler sur la nationale et entrer en ville en zone nord plutot que de prendre l'autoroute et arriver en sortie centre-ville polluerait plus, même à 80, parce qu'il y les feux de signalisation, les ralentissements ... Alors qu'en vitesse constante à 90 ou 110 ca consommera largement moins

Passer à 110 ? Pourquoi ? Écolo non désolé sinon autant passer à 80 tant qu'on y est

Pourquoi c'est écolo ? Tout simplement parce que tu consommes moins d'essence et que tu réduit tes émissions de gaz polluants de 20%. C'est prouvé... (et franchement logique...)

Parler d'aller "au bout du raisonnement" est malhonnete. Parce que c'est un argument qu'on pourra toujours utiliser (au final aller à pieds aussi pendant que tu y est)

Aujourd'hui dans certains cas on ne peut se passer de sa voiture. Alors sans se léser complètement autant mieux essayer de consommer et polluer le moins possible

Après rouler à 80 sur autoroute reste dangereux vu qu'on s'y attend pas

C'est 110 au lieu de 130 et 90 au lieu de 110, ils ne parlent pas de 80

Et puis 90 et 110 km/h ca n'est pas dangereux et ca ne gène aucunement les véhicules derrière...
Entre 110 et 130, ou entre 90 et 110 tu as en gros 5 mètres/seconde

Si un conducteur n'est pas capable d'anticiper une voiture devant lui qui roule 5 mètres seconde de moins c'est qu'il s'appelle Gilbert Montagné...

Et a 80 aussi, le gars derrière a largement le temps de voir la voiture de devant et d'anticiper son dépassement...Ou alors c'est qu'il roule bien au dessus des limitations

Non, ce qui est vraiment dangereux c'est pas les gens qui roulent à 90 ou 110, ce qui est le plus dangereux c'est ceux qui roulent en dessus des limites, et les abrutis qui freinent avant les radars, parce qu'ils roulaient à la limite ou au dessus... (souvent les mêmes d'ailleurs, même s'il y en a qui à 130, mettent quand même des coups de frein avant les radars pour y passer à 110-120 par sécurité...) Sur la portion que je prends, il y a un radar fixe et ca ne loupe pas.

D'ailleurs ca fait des années que je prends cette autoroute, elle a déjà été bloquée plusieurs fois à cause d'accidents et à chaque fois, mais vraiment à chaque fois (a part une fois ou un camion s'était viandé sur un virage), les accidents et carambolages ont toujours eu lieu au niveau du radar parce que les gens freinent comme des tanches.

Alors que si tout le monde roulait normalement (entre 80 et 110 pour les routes à 110 et 90 et 130 pour les routes à 130) avec des conduites souples ca réduirait considérablement l'accidentologie

Mais bon en France il y a un certain culte de la vitesse, de celui qui a la plus grosse, la plus puissante...

@Jed a dit dans 110 km/h sur autoroute :

Après rouler à 80 sur autoroute reste dangereux vu qu'on s'y attend pas.

Euh, un véhicule roulant à 80, du point de vue d’un autre arrivant par derrière à 130, n’a absolument rien de soudain.

Ca s’apparente juste à un véhicule qui va doucement se rapprocher. Y’a largement le temps de voir arriver et d’anticiper. Ce qu'on arrive très bien à faire avec les camions.

Car rappelons qu’une autoroute offre toujours une vue relativement bien dégagée sur ce qu’il y a devant. C’est pas non plus une succession de chicanes et de virages serrés.

Quand les gilets jaunes ont commencé, l'élément fédérateur de la révolte populaire était une taxe qui aurait augmenté le prix du litre de carburant à 1€50. Selon le gouvernement, à ce prix, les gens auraient roulé moins vite pour économiser. C'était soi-disant une mesure écologique. J'ai payé le litre de diesel 2€40 cette semaine. Je suis un khmer vert.

@Brujah a dit dans 110 km/h sur autoroute :

....................130 ce n'est pas une vitesse obligatoire à tenir, c'est une vitesse maximale à ne pas dépasser. On peut complètement rouler à 110 au lieu de 130 ou 90 au lieu de 110 sur autoroute si on le souhaite.

Beau résumé

L'autoroute c'est pour aller d'un point A à un point B, pas pour jouer à Fangio ou à qui a la plus grosse en doublant les autres.

Quoique...

@Brujah a dit dans 110 km/h sur autoroute :

Non, ce qui est vraiment dangereux c'est pas les gens qui roulent à 90 ou 110, ce qui est le plus dangereux c'est ceux qui roulent en dessus des limites, et les abrutis qui freinent avant les radars, parce qu'ils roulaient à la limite ou au dessus...................

Ca, je ne cautionne pas
Plus tu roules vite, plus tu te dois d'être attentif.

En parlant de radars, serait-ce une des raisons pour laquelle bcp roulent à 110 (pour 130).
Par peur du PV ?...

@Marie-Thérèse 1,90 en France

@LeaPierce
Rouler à 30 km/h comme à Bruxelles, ça existe aussi dans certaines villes chez nous (en France), et je trouve que c'est exagéré. On regarde sans cesse son compteur de peur de dépasser la vitesse et résultat on ne voit plus la route. C'est comme sur ces routes nationales, avant c'était 90 partout, maintenant tu changes de département et sur la même route tu passes à 80 sans le savoir, puis tu repasses à 90. L'uniformité est quand même plus raisonnable il me semble, et moins accidentogene.

@Cynthia80 a dit dans 110 km/h sur autoroute :

@Marie-Thérèse 1,90 en France

C'est le même carburant que partout en Europe, il n'y a pas d'argent magique. Tout se paye , même l'inflation régulée par les impôts.

@ANNE5983 a dit dans 110 km/h sur autoroute :

Rouler à 30 km/h comme à Bruxelles, ça existe aussi dans certaines villes chez nous (en France), et je trouve que c'est exagéré.

C'est pas faux. Après, difficile de faire plus avec les embouteillages. Ok je suis un peu mauvaise langue.

Le tout c'est de trouver le juste milieu entre limitation de vitesse et prudence...

@LeaPierce
Si tu n'es pas prudent, tu ne l'es pas plus à 30 km/h qu'à 50 je pense. Pour preuve les gens qui téléphonent encore en conduisant.

je pense que nous sommes tous prudents en voitute. Que nous rouliins à130, 110 ou 80 sur une 4 ou 6 voies.

Il manque des pistes cyclables et des transports en commun gratuits dans ce pays pour fluidifier les transoorts et baisser les émissions de CO2 .
Punaise, on ne paye pas des impots uniquement pour avoir des péages, des radars, des contrôles et des taxes sur les carburants et des flics partout.

@Cygoris Par ici, les portions d'autoroute que j'utilise au quotidien sont déjà limitées à 110 km/h. Et dans tous les cas, aux heures de pointe on est plutôt sur de l'arrêt total jusqu'à 60km/h au mieux, donc bon...

"donc bon..." quoi ?

Et c'est où "Par ici" ?

@Cygoris Entre là et un peu plus loin par là.

@Jayu Chez moi la rocade de Bordeaux qui est considéré un bout de l'autoroute est à 90 mais c'est ce que je disais plus haut, à certains endroit, en générale autour/à proximité des grandes villes c'est pas 130 mais 90/110 et quand tu t'éloignes ca repasse à 130.

Apresil y-a aussi des nationales qui sont encore à 110. j'ai moi la nationale Bordeaux <> Libourne à 2 voies est à 110.

@Kallindra
Il y a plus de 20 ans, ça parlait déjà de limiter la rocade du pont d'Aquitaine jusqu'à au moins talence a 70 ou 80, si les autoroutes devaient passer à 110, il se pourrait bien que ce genre de projet revienne sur la table.

@Moilimouzi on s'en approche, on est à 90

Certainement, et les RN & RD redescendront à 80km/h.
L'état maintiendra donc une différence de vitesse de # 20km/h avec les routes payantes.

Je vois surtout l'autoroute comme étant en chemin bien plus simple sans risque d'intersection et sans prise de tête.
Il y a quelques semaines de ça, en pleine pénurie d'essence, on devait avec ma femme et deux amis voir un concert à Marseille. Depuis Nice ça fait aux environs de 200 km. Pour s'assurer de pas risquer la panne vu qu'on avait pas un plein total non plus, j'ai décidé de faire une conduite économique à environ 100-105 km heure de moyenne. Tranquille en 6e sur la voie de droite je crois avoir doublé personne ^^.
En fin de compte le chemin s'est bien passé moins de stress parce que tranquille ça va tout droit, pas de vibration, consommation vachement réduite puisque il me restait encore un demi plein environ après le retour. Franchement la prochaine fois que je fais un trajet long (long comme environ 2h) je ferai pareil.

Perte de temps estimé par le GPS : 20 min.