@Marcel Et pour bien comprendre, dans le détail, sur un moteur thermique dans son fonctionnement, quand tu utilises 1l d'essence.
Sur ce litre, tu as 300cl qui sont effectivement employé pour faire avancer la voiture.
Les 700cl c'est de la chaleur qui est créer lors du cycle de fonctionnement du moteur.

C'est pour ça qu'on met en place un système de refroidissement puissant pour éviter que tout surchauffe très vite.
Du liquide de refroidissement qui circule dans le moteur pour le refroidir et qui passer par le radiateur qui permet de refroidir le liquide de refroidissement lui même. Donc en temps normal, tu chauffes déjà l'extérieur de la voiture

Le système de chauffage de la voiture c'est un détournement du liquide de refroidissement de la voiture via l'habitacle de la voiture.
Donc au lieu d'avoir un transfert de chaleur par le radiateur et donc l'extérieur, tu as un transfert de chaleur vers l'habitacle.

Mais qu'il soit ouvert ou fermé, tu prends de la chaleur qui serait dissipée au niveau du radiateur de la voiture (et donc vers l'extérieur) que tu mets dans l'habitacle.
Tu ne gaspilles rien puisque c'est de la chaleur gaspillée de base.

Oui, pour les sièges et volant chauffant, c'est pas pareil.
Mais là on est sur du localisé et sur des faibles puissances.

@Marcel Dans un cas (ton chauffage de maison), tu gâche de l'énergie en ouvrant.

Dans l'autre, le cabriolet ouvert chauffée, tu ne gâches rien puisque tu détournes de la chaleur qui de toute façon serait gâchées de part le fonctionnement de base du moteur.

@Marcel
D'un point de vue énergétique, ce n'est pas du tout pareil au contraire. Et là, faut rentrer dans la technique pour comprendre.

Ton système de chauffage (radiateur élec, chaudière ou PAC) a un rendement bien plus grand. A la louche:
100% pour un convecteur électrique,
90% pour une chaudière traditionnelle,
100 à 110% pour les chaudières les plus récentes,
Jusqu'à 400% pour une PAC (Thermodynamique mon amour ).

Ca veut dire que toute l'énergie produite ou presque est utile pour la fonction de chauffage.
Donc si tu ouvres, là tu vas directement gaspiller de l'énergie.

Quand tu es à 30% de rendement et 70% de perte en chaleur (ordre de grandeur classique pour un moteur thermique). Utiliser cette chaleur pour chauffer un habitacle ouvert n'a aucune conséquence.
Pire, c'est même plutôt bon pour ton moteur puisque ça améliore son refroidissement

@Marcel Une bouillote, ça consomme de l'énergie quand même

Après, c'est le même principe que chauffé quand l'habitacle est fermée, le coefficient de déperdition thermique n'est pas le même simplement.

De toute façon, dans le cas d'une voiture, 65% au bas mot de l'énergie consommée par le moteur est dissipée en chaleur qui ne sert à rien (le rendement d'un moteur est assez mauvais).

Donc dépenser cette chaleur à chauffer un habitacle ouvert ou fermé, ça ne change pas grand chose en fait. Dans tous les cas, ton moteur produit beaucoup plus de chaleur que ce que tu peux en consommer en chauffant ton habitacle, ouvert ou fermé.

Non, on est super bien décapoté dès qu'il y a du soleil.
Filet anti remous, chauffage et siège chauffant et tu es au top.
Tu as le soleil qui rayonne, la fraicheurs qui te titille, mais tu n'as pas froid.

La il faisait un petit 10° à midi.
Au top

Ma femme le fait jusqu'à 2° pourvu qu'il y ai du soleil

Arrivé au taf décapoté par ce superbe soleil qu'on avait pas vu depuis lontemps.

Voir la tête des gens que j'ai croisé en voiture

@Elenwey mon rituel du soir pour ma femme chaque hiver.
Et quand elle se couche... Le lit est tout chaud

C'est totalement général malheureusement et dans tous les métiers.
Certains métiers sont cependant plus générateur de risque que d'autres.

Congés de Noël posés.
Pour la deuxième année consécutive, se sera les 2 semaines correspondantes aux vacances scolaires.

Jusqu'à présent, je ne faisais jamais (je n'aime pas prendre de CP quand les jours sont courts).
Mais force est de constater qu'à cette période, il y en a vraiment besoin.
L'année dernière, ça m'avait permis de me remettre vraiment bien pour reprendre l'année.

Un tableau qui je pense donne à réfléchir.