@Artelise Félicitations !
Mon frère m'a offert un displate il y a quelques temps. Il est posé sur un meuble : tous mes murs sont avec du papier peint. Je n'ai pas osé y coller le displate.

@Artelise c'est un français qui veut conjurer le sort des inondations qu'on se tape régulièrement ?

@Antigua mes beaux-parents ont eu le même problème quand on leur a offert un Displate (on avait pas pensé au pb du papier peint). Mon beau-père a tout simplement planté des petits clous autours ^^ et ça tient super bien au mur du coup.

Arrivé au taf décapoté par ce superbe soleil qu'on avait pas vu depuis lontemps.

Voir la tête des gens que j'ai croisé en voiture

@Jabba-the-Hutt tu portais une chapka??

Non, on est super bien décapoté dès qu'il y a du soleil.
Filet anti remous, chauffage et siège chauffant et tu es au top.
Tu as le soleil qui rayonne, la fraicheurs qui te titille, mais tu n'as pas froid.

La il faisait un petit 10° à midi.
Au top

Ma femme le fait jusqu'à 2° pourvu qu'il y ai du soleil

@Jabba-the-Hutt c'est bizarre siège chauffant + toit ouvert, non ?

@Marcel

bah, c'est pas plus bizarre que de mettre le chauffage dans sa voiture quand il fait froid. La seule différence, c'est que plutôt que chauffer l'habitacle en entier, tu apportes de la chaleur directement au corps des usagers.

C'était quelque chose qui se pratiquait énormément encore il y a seulement quelques générations : plutôt que de dépenser du bois en entretenant le feu dans un poêle à bois ou la cheminée toute la nuit dans l'espoir - un peu vain - de maintenir toute une pièce à une certaine température, les gens portaient des pyjamas et chauffaient leurs lits avec des bouillottes.
Ou le même principe qui consiste à proposer des couvertures pour les gens qui, dans les cafés, désirent consommer en terrasse malgré les températures fraichissantes (ce qui se fait beaucoup, ici, en Autriche).

@Artelise oui mais les couvertures et bouillottes ne consomment pas d'énergie. Tu as peut-être raison cela dit il me semble que chauffer un truc ouvert n'est pas logique (comme quand on trouve un brasero sur une terrasse par exemple, pour rester dans la comparaison du café).

@Marcel Ben, quand tu chauffes l'habitacle de ta voiture, tu consommes pas d'énergie toi ??

@Artelise bien sûr, mais elle reste dans l'habitacle

@Marcel Une bouillote, ça consomme de l'énergie quand même

Après, c'est le même principe que chauffé quand l'habitacle est fermée, le coefficient de déperdition thermique n'est pas le même simplement.

De toute façon, dans le cas d'une voiture, 65% au bas mot de l'énergie consommée par le moteur est dissipée en chaleur qui ne sert à rien (le rendement d'un moteur est assez mauvais).

Donc dépenser cette chaleur à chauffer un habitacle ouvert ou fermé, ça ne change pas grand chose en fait. Dans tous les cas, ton moteur produit beaucoup plus de chaleur que ce que tu peux en consommer en chauffant ton habitacle, ouvert ou fermé.

les sièges chauffants c'est tellement le bonheur !!

@Jabba-the-Hutt oui, je me doute que quoiqu'il y 'a pas mal d'énergie perdue. M'enfin je continue de trouver ça à peu près aussi logique que d'ouvrir grand les fenêtres de sa maison alors que le chauffage tourne 🫠

@Marcel
D'un point de vue énergétique, ce n'est pas du tout pareil au contraire. Et là, faut rentrer dans la technique pour comprendre.

Ton système de chauffage (radiateur élec, chaudière ou PAC) a un rendement bien plus grand. A la louche:
100% pour un convecteur électrique,
90% pour une chaudière traditionnelle,
100 à 110% pour les chaudières les plus récentes,
Jusqu'à 400% pour une PAC (Thermodynamique mon amour ).

Ca veut dire que toute l'énergie produite ou presque est utile pour la fonction de chauffage.
Donc si tu ouvres, là tu vas directement gaspiller de l'énergie.

Quand tu es à 30% de rendement et 70% de perte en chaleur (ordre de grandeur classique pour un moteur thermique). Utiliser cette chaleur pour chauffer un habitacle ouvert n'a aucune conséquence.
Pire, c'est même plutôt bon pour ton moteur puisque ça améliore son refroidissement

@Jabba-the-Hutt j'ai rien compris alors on va dire que tu as raison

@Marcel Dans un cas (ton chauffage de maison), tu gâche de l'énergie en ouvrant.

Dans l'autre, le cabriolet ouvert chauffée, tu ne gâches rien puisque tu détournes de la chaleur qui de toute façon serait gâchées de part le fonctionnement de base du moteur.

@Jabba-the-Hutt ok ok. (Je suis quand même allée jeter l'oeil sur AutoPlus. Effectivement ils parlent du coup de la déperdition d'énergie du moteur mais ils disent aussi que volant et siège chauffant sont un peu différents et peuvent "tirer" sur le moteur ) 'fin bref. Tu es une rareté à rouler decapoté fin novembre, tu peux bien chauffer tes fesses

@Marcel Et pour bien comprendre, dans le détail, sur un moteur thermique dans son fonctionnement, quand tu utilises 1l d'essence.
Sur ce litre, tu as 300cl qui sont effectivement employé pour faire avancer la voiture.
Les 700cl c'est de la chaleur qui est créer lors du cycle de fonctionnement du moteur.

C'est pour ça qu'on met en place un système de refroidissement puissant pour éviter que tout surchauffe très vite.
Du liquide de refroidissement qui circule dans le moteur pour le refroidir et qui passer par le radiateur qui permet de refroidir le liquide de refroidissement lui même. Donc en temps normal, tu chauffes déjà l'extérieur de la voiture

Le système de chauffage de la voiture c'est un détournement du liquide de refroidissement de la voiture via l'habitacle de la voiture.
Donc au lieu d'avoir un transfert de chaleur par le radiateur et donc l'extérieur, tu as un transfert de chaleur vers l'habitacle.

Mais qu'il soit ouvert ou fermé, tu prends de la chaleur qui serait dissipée au niveau du radiateur de la voiture (et donc vers l'extérieur) que tu mets dans l'habitacle.
Tu ne gaspilles rien puisque c'est de la chaleur gaspillée de base.

Oui, pour les sièges et volant chauffant, c'est pas pareil.
Mais là on est sur du localisé et sur des faibles puissances.

Aujourd'hui, pour la première fois depuis que j'ai passé l'examen du permis (c'est-à-dire il y a très longtemps), j'ai cédé la priorité à droite à une voiture qui sortait d'un chemin secondaire.