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    Messages postés par pedropop

    • RE: Accident de Pierre Palmade

      @pedropop " Chaque année, l'alcool tue plus de 1 000 personnes sur les routes, notamment la nuit et sur route secondaire (2 accidents mortels sur 3).

      Dans la grande majorité des cas (à 90 %), les conducteurs alcoolisés sont des hommes et 25% des tués ont entre 18 et 24 ans.

      Par ailleurs, 55 % des accidents mortels sont liés à un taux d’alcoolémie supérieur à 1,5g/l de sang : le risque d’être responsable d’un accident mortel est 8,5 fois plus élevé chez une personne ayant bu de l’alcool.

      En effet, l’ingestion d’alcool diminue les capacités physiques : temps de réaction allongé, difficulté à adapter la conduite aux circonstances, trouble de la vision, défaut de coordination des gestes…

      Cumulé à la prise de stupéfiants, l’alcool au volant multiplie par 14 le danger d’un accident mortel, par rapport à un conducteur négatif à l’un ou l’autre.

      Enfin, la prise de médicaments peut être incompatible avec la conduite.
      "
      Chaque année, 700 personnes sont tuées sur les routes dans un accident impliquant un conducteur ayant consommé des drogues, soit 21 % de la mortalité routière, selon les chiffres de la Sécurité routière publiés en 2020"

      Drogue au volant : un état incompatible avec la conduite

      Augmentation du temps de réaction, diminution de l’aptitude à décider rapidement et altération de la conscience de son environnement

      En plus d’être interdite, la consommation de tous les types de drogues représente un danger réel sur la route :

      le cannabis entraîne une somnolence, ralentit la coordination des mouvements, allonge le temps de réaction et diminue les facultés visuelles et auditives ;

      l’ecstasy masque la sensation de fatigue et altère les capacités mentales, donne l’impression trompeuse que l’on est maître de soi et de sa conduite, et favorise un comportement irrationnel au volant ;

      la cocaïne suscite une conduite agressive associée à des erreurs d’attention ou de jugement pouvant aller jusqu’à la perte de contrôle du véhicule ;

      les opiacés provoquent une baisse de l’attention, altèrent la capacité à décider rapidement et de façon adaptée, et réduisent la conscience du danger et des obstacles ;

      le LSD, les champignons psilocybes, la mescaline font partie des drogues hallucinogènes. Leur consommation induit des troubles de la perception, des illusions délirantes, un sentiment de confusion ou d’angoisse allant parfois jusqu’à la crise de panique.

      Le risque de se tuer ou de tuer quelqu’un

      → La conduite sous l’emprise du cannabis multiplie par deux le risque d’être responsable d’un accident mortel.

      → Un accident mortel sur cinq implique un conducteur positif aux stupéfiants. Cette part passe à un accident sur trois, la nuit au cours des week-ends.

      → Les conducteurs contrôlés positifs aux stupéfiants dans les accidents mortels sont à 93 % des hommes et représentent 23 % des 18-24 ans et 21 % des 25-34 ans.

      → Parmi les conducteurs positifs aux stupéfiants impliqués dans un accident mortel, la moitié présente également un taux d’alcool supérieur à 0.5 g/l.
      ""

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      pedropop
      pedropop
    • RE: Accident de Pierre Palmade

      @chickais je connais un ami dont la voiture a été percutée par un mec alcoolisé, sur son scooter, en plein centre ville, à un carrefour. Le mec s'est retrouvé sur son pare brise tant le choc a été fort. Son casque en percutant le parebrise de son voiture l'a fait voler en éclats. A l'époque des faits, il y a plus de 15 ans, mon ami avait appelé la police nationale les informant de l'accrochage et que le conducteur était aussi alcoolisé (il sentait l'alcool). Aucun équipage de policiers ne s'est déplacé donc mon ami a jugé nécessaire d'accompagner le type légèrement sonné, sans aucune blessure, à l'hôpital. Il a appris quelques jours plus tard par le type que ce dernier avait signé une décharge pour ne pas rester à l'hôpital et n'a pas été mis, non plus, en cellule de dégrisement !! Ce type était connu en ville même par la police parce qu'il avait l'habitude de se déplacer en scooter toujours alcoolisé. II a jugé nécessaire de déménager car du jour au lendemain, on ne le vit plus en ville sur son scooter. Il n'était pas à son premier accrochage dixit sa compagnie d'assurances. J'espère qu'il n'a tué personne sur la route

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      pedropop
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