@inesita ben c'est pas si mal.
Deux ans ça passe vite en plus et puis pdt ce temps rien ne t'empêche de faire du sport ou autres activités qui te plaît. Après tu auras aussi le temps de mieux connaître les filières que tu peux faire.

Allez un peu de détente

Spoiler

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@pompon c'est la voiture de la ligue des gentlemen extraordinaires

@jool bravo à toi aussi
Heureusement que c'était collaboratif car sinon j'en aurais pas trouvé beaucoup

@delnis

@Shanna un cours d'histoire forcément
C'était dû au prof
Un passionné qui racontait les évènements avec passion et à lui seul ça donnait envie d'en savoir plus
Il rendait vivant l'histoire

@Peri faut tourner l'image
C'est marrant car une fois qu'on l'a vu on ne voit plus que cela

De Tomaso

Alejandro de Tomaso (1928-2003), était un argentin passionné d’automobiles. Pilote, mais aussi concepteur de voitures sportives, il fonde en 1959 la marque De Tomaso à Modène.
En 1963, la première De Tomaso est commercialisée : la Vallelunga, une sportive à moteur central arrière. Propulsée par un petit moteur de 105 chevaux de Ford Cortina, elle atteignait tout de même 215 Km/h en vitesse de pointe, et surtout, avait un châssis en aluminium et une carrosserie en fibre de verre ! Seulement, elle ne sera vendue qu’à… 56 exemplaires entre 1963 et 1966 !

Par la suite, De Tomaso va encore se rapprocher de Ford pour sa Mangusta. Equipée d’un V8 4.7, elle devient une vraie rivales aux stars italiennes. Mais la production aux compte-gouttes demeure, et 402 exemplaires verront le jour entre 1966 et 1971.

Finalement, la Pantera arrivera en 1970. Cette première génération sera vendue jusqu’en 1973, équipée du V8 5.8, elle sera produite à 6128 exemplaires !

Ce fût la le plus gros succès de De Tomaso. Les plus perspicaces l’auront noté, la production de la Pantera fût stoppée en 1973, en plein choc pétrolier.

Malheureusement, cela mettra aussi un gros coup de frein au partenariat avec Ford. De Tomaso produira néanmoins la Deauville et la Longchamp entre 1971 et 1989… 300 et 409 exemplaires seront produits respectivement !

La Pantera fera une brève réapparition en 1990, mais ne restera pas plus de 3 ans au catalogue, et 1132 exemplaires furent vendus. La Guarà sera la dernière De Tomaso a être produite, sa production a été stoppée en 2004, année de la liquidation de la marque.
*Source Caradisiac

Le fameuse panthera

@Shanna olala mais que de taf à faire tout ce récap et ben bravo
Certains/certaines ce sont fait laminés pour d'autres c'est serré

@orabig oui tout à fait

et voilà l'affiche

@Cygoris elle aurait même pu le faire avec de la peinture permanente car ces plaques sont tellement moches, alors que là c'est cent fois mieux

Histoire compliquée pour cette marque bien connue.
Ford lui a pas fait que du bien d'ailleurs.... Maintenant face à la concurrence et l'évolution technologique c'est un tournant important et à risque pour Aston Martin.

Allez je rajoute celle là
La Valkyrie qui est une édition spéciale à seulement quelques unité

J'ai bien rigolé en lisant les réponses
@Shanna
PS: je sais pas si je dois demander @Marcel à quel homme masqué il ne faut pas faire confiance...

@delnis

@Cygoris j'avoue ne pas y avoir vu les mains en premier

La plus belle des Mercedes et une des plus belles du monde

12 BlackBerry

@jed merci
C'était un super quizz.
Pas facile par fois même, génial je le suis régalé.
J'aurais sûrement pu faire mieux mais c'est pas grave le but est de passer un bon moment et c'est le cas

@myra-flore a dit dans L'armistice, c'est quoi ? :

Moi,ce que je retiens de cette guerre,c'est que des ministres responsables ,se gobergeant à Paris,envoyaient chaque jour la jeunesse française se faire tuer,pendant quatre ans,par centaine de milliers,pour laisser la France exsangue...
et recommencer 20 ans plus tard!
Pour qui veut avoir une idée,visitez Verdun,son immense cimetière militaire,son ossuaire...
Et les alentours ou certains villages sont restés "en l'état"...inhabités!
Cette guerre a fait des millions de morts,des millions de blessés handicapés à vie,chaque famille ,ou presque,a vu partir ses fils maris,frères,pour quoi?

Pour quoi?
Pour que des gens puisse ne jamais connaître la guerre, la famine ou la vraie misère.
Après d'innombrables guerres on est passé à autre chose et depuis trois générations n'ont jamais connues de guerre. Mais n'empêche certain de passer leur temps à critiquer.
C'est pour cela qu'on commémore cette date et le 8 mai.

PS: désolé pour mon ton

Allez pour revenir au sujet de base.
Allons faire un peu de spéculation.
Je pense que la prochaine étape sera la lune. Accessible et ayant potentiellement des ressources intéressantes à exploiter.
Puis Mars forcément. Venus semble avoir une atmosphère impossible.
Je vois mal une colonisation pour autant, plutôt une exploitation commerciale seulement.
Mais pourquoi pas la création de stations spatiales intermédiaires entre la lune et Mars ?

Je lance un peu le débat pour avoir des avis. C'est à long terme et sans y chercher des explications scientifiques ou autre