Messages postés par Jabba the Hutt

@Gepetto a dit dans Départ de Borne , remaniement en vue! :

@agathe a dit dans Départ de Borne , remaniement en vue! :

@Hassage
je ne mangerai pas mon chapeau...
vais je me ronger les ongles ?...

C'est fait , il y a plus qu'à attendre la suite au programme de ce remaniement tant attendu avec pleins de questions .
Ne te mange pas les ongles , pour voir ce qu vas faire notre talentueux Attal aux dents longues , qui va commander à 34 ans des vieux qui pourraient être son père , la surprise est derrière et va pas manquer de piment ..

Alors ça, pour le coup, c'est une remarque totalement hors de propos et une vision totalement rétrograde du fonctionnement des choses.
Il faut arrêter de croire que c'est l'arrivée à des âges "canoniques" et des expériences démesurées qui permettent le pilotage d'équipes et de missions d'envergures. Il n'y a rien de plus faux. Surtout quand on commence à considérer des organisations et des missions complexes.

Il faut savoir dissocier l'expérience des compétences nécessaires aux pilotages et à la mise en dynamique d'équipe et de grandes missions. Ce sont deux choses différentes.
C'est d'autant moins handicapant quand il s'agit d'avoir une vision différente et de la mettre en application.

L'expérience, si elle doit être reconnue, valorisée et qu'elle aide à éviter des erreurs récurrentes enferme souvent dans des visions et schéma de fonctionnement inadaptées aux contraintes et défis du moment.
Elle a tendance à ne pas permettre de dépasser des modes de pensée orientés justement quand il faut savoir sortir des sentiers battus.

Il appartiendra alors de s'entourer des personnes d'expérience nécessaires.
un bon pilote s'entoure et s'appui sur l'expérience des gens qui composent ses équipes.
Ce n'est d'ailleurs pas Attal qui va solutionner lui même les problèmes avec son uniquement petit cerveau et ses petits bras.
Il doit en revanche créer le climat et assumer les directives pour.

Les problèmes de la France de 2024 ne sont pas ceux de celle de 2000 ou celle de 1980. En ce sens, savoir comment les choses ont été faites est important, mais elle ne solutionne pas les problèmes actuels.

Perso, sans me prévaloir du parcours de notre nouveau premier ministre, j'ai été chef de service à 28 ans et directeur de division à 34 ans avec donc des collaborateurs bien plus âgés que moi dans mon périmètre.
Ca n'a jamais posé de problème en dehors des gens ayant une vision étriquée du monde ne comprenant pas la différence entre avoir une grande expérience et expertise technique et les savoirs être et exigences du pilotage.

On a un parfait exemple avec Borne d'ailleurs, excellente technicienne, formidable résistance à l'adversité, un profil hyper compétent et d'expérience, mais qui n'a jamais réussi à créer une dynamique forte au sein du gouvernement.

Tout cela ne présume pas de la réussite d'Attal, mais son âge n'est pas un argument en fait.

@Hassage Avec des pneus neige et une voiture propulsion c'est marrant pourtant

C'est aussi passionnant qu'un épisode d'amour gloire et beauté

@Marcel Non mais tu as le droit de te préparer une petite orgie

6h20 ce matin.

La fin du monde en IdF est prévue pour aujourd'hui

Le matériel informatique cet enfer
Bordel quand il s'agit de faire une légère mise à jour en terme de performances d'un PC....
C'est totalement n'importe quoi

@Hassage Improbable sauf à vouloir faire émerger un autre candidat plus consensuel dans l'optique d'une victoire franche contre un Biden qui se retrouverait le bec dans l'eau sans sont épouvantail de Donald.

Je pense notamment à Nikki Haley qui est la seule (oui c'est une femme) à faire une primaire ascendante chez les républicains.
Candidate qui a en plus pas mal de soutien à l'international.

@Marcel Quand tu vois ce qu'on a en France, que des non choix depuis plusieurs présidentielles.
Les US, le système est encore pire.

@Marcel a dit dans Le topic défouloir (quand t'as envie de rager) :

@Jabba-the-Hutt je sais mais là ça me fait trop d'un coup
En plus du fait que c'est une vraie péniche qui doit bien faire 1,20 mètre de plus que la mienne.

On dit un substitut phallique

@Cynthia80 En dehors de la voiture de fonction (forcément presque neuve), toutes nos voitures peuvent circuler n'importe ou en France actuellement, y compris en ZFE
Et à n'importe quelle heure hein.
Et on a encore traversé la France d'ouest en est et inversement pendant les vacances avec la vieille 307 sw et sans encombre à un rythme tout à fait soutenu.

@agathe Je bricole de temps à autres (et beaucoup plus les motos que les voitures), mais la plupart du temps, elles vont au garage parce que je n'ai pas le temps (et que ça a un objectif aussi en terme de valeur du véhicule). En revanche, c'est utile pour savoir ce qu'il y a à faire et bien cibler les opérations.

J'avais fait le comparatif il y a quelques années entre la 208 GT 130ch neuve de mes parents et le duo Eos/série 1.
La courbe de trésorerie n'est pas la même sur la période (moins à l'achat pour le duo, moins à l'assurance sur l'année également, mais plus à l'entretien et à la conso).
Mais à 5 ans, en considérant la valeur résiduelle des véhicules*, le duo est nettement plus rentable financièrement tout en étant plus avantageux d'un point de vue sureté de mobilité (quoiqu'il arrive, il y en a toujours une qui roule).
*D'autant que certains véhicules ne perdent pas et prennent même de la valeur.

Je cherche à convaincre personne, j'explique simplement qu'elle est ma vision.

@agathe J'ai une approche de la mobilité automobile un peu particulière.
Mieux vaut plusieurs vieilles voitures bien choisies qu'une récente.
Je ne suis pas certain que ça nous revienne plus cher que quelqu'un qui achète sa voiture neuve et la change tous les 5 ou 6 ans. A vrai dire, j'en suis même sûr et certain.

@Marcel Un peu de modernité ça fait pas de mal tout de même.
Même si je suis pas un fervent défenseur de la modernité

@LeaPierce Le lave vaisselle est en train d'écrire un message dans le topic :"vos pires date"

@agathe J'ai réglé le problème simplement, j'ai 2 voitures, ma femme en a 3 imparable

@Marcel Pour le côté bva, faut re-essayer à la cool, c'est vraiment simple en fait, il y a moins de trucs à faire. Mais au départ, ça peut justement être déstabilisant pour ça.
Ça passe après quelques kilomètres et on switche facile de l'un à l'autre ensuite.
Ici on a bva et bvm et on conduit indifféremment l'un ou l'autre.

@Marcel Perso moi je pleure devant Pocahontas alors question émotion,ça se pose là :

@Kallindra Ah l'ad-blue.... bien content de n'être plus assujetti à ce truc.
Il paraît que ça vieillit très très mal effectivement.
C'est fou parce que ça devrait être un truc "fiable", le nombre de voiture qui en sont équipées

@icescream Ici aussi, on a plusieurs voitures à dispo, ça permet d'être zen quelque soit la situation.

Même si ça n'empêche pas les pannes

Dans la mesure où il existe des gens hypersensibles qui vont ressentir tout de manière décuplé, il n'y a pas de raison qu'il ne puisse y avoir des hyposensibles.

@Spip Courage c'est peut être pas grand chose.
@Kallindra Je pensais benoîtement que c'était réglé
Ça commence à faire long

@Jed Je suis d'accord avec toi, les gens ne veulent pas de spartiate. Et en fait, on les comprends.

Cela étant dit, les premières logan, faut regarder de prêt, c'était vraiment spartiate.
Ma sœur en a une de base, incassable, mais c'est aussi bien équipé qu'une r9 de base et encore
Mais elles allaient à contre courant à un moment ou la course à l'armement était vu comme délirante.
Depuis Dacia est aussi dans une certaine course à l'armement mais reste sur image de raison.

Quant au fun, la smart roadster n'a pas super bien marché non plus. Pourtant question fun c'était déjà mieux.

@Jed La voiture réduite à sa plus stricte fonction ça a pourtant bien marché avec les premières Dacia.
Le concept de la smart était au contraire totalement cibler vers les bobo urbains.
Mais là, il ne faut plus de spartiate...