AJA qu'il existait à Londres un "National Covid Memorial Wall", qui est une fresque murale publique peinte par des bénévoles pour commémorer les victimes de la pandémie de COVID-19 au Royaume-Uni.

Commencée en mars 2021 et s'étendant sur plus d'un tiers de mile (cinq cents mètres) le long de la rive sud de la Tamise, en face du Palais de Westminster, et juste à l'extérieur de l'hôpital St Thomas, la peinture murale se compose de milliers de cœurs rouges et roses, avec l'intention d'avoir un cœur pour chacune des quelque 150 000 victimes du COVID-19 au Royaume-Uni au moment du début de la peinture murale.

La fresque a été organisée par le groupe de campagne Covid-19 Bereaved Families for Justice, avec l'aide du groupe de campagne Led By Donkeys, et la peinture a commencé dans la semaine de la fin mars 2021.

MAPS

poppysfunerals

theguardian.com

Pour traduire si besoin :
https://www.deepl.com/translator?

nb : bon p-e aurais-je du mettre ceci dans le topic COVID

@Peri a dit dans Décès :

Décès de Catherine Laborde, à l'âge de 73 ans.
......

Merci pour cette information.
Elle était tellement agréable à écouter (trop peu), et a marqué le paysage audiovisuel.

Et sa cousine

Les Rois Des Fous
(Sketch de Roland Madgane)

Tout à fait d'actu. sur ce sujet.

Texte complet

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4 minutes pour découvrir la construction du tas de ferraille le plus célèbre au monde.

Jean Sarrus
Comédien (membre historique des Charlots)

79 ans

Ils s'en vont les uns après les autres.
Reste encore Jean-Guy Fechner

et Luis Rego

20minutes.fr

BMW M1 : quand je l'ai découverte au Mans dans les années 1980, je n'avais d'yeux que pour elle

Un couple ukrainien a célébré son mariage dans la ville de Kharkiv ravagée par la guerre.

Les jeunes mariés Nastya Gracheva et Anton Sokolov ont été photographiés peu après leur union, dimanche, parmi les décombres d'un complexe commercial et de bureaux dans la deuxième plus grande ville d'Ukraine.
Le couple était médecin avant le début de la guerre, mais est depuis devenu bénévole, fournissant des soins médicaux gratuits à ceux qui en ont besoin.

Traduit sur https://www.deepl.com/translator

dailymail.co.uk

Evolution de la sécurité des voitures :
un crash-test d’une collision frontale entre une 1959 Chevrolet Bel Air et une 2009 Chevrolet Malibu a été réalisé.

Quel progrès !

Effectivement, 84 ans

Autre Source

@jean a dit dans Vos réactions sur l'actu :

Il y a 43 ans, je défilais (14/7/1979). Marine Nationale.

Il y a 42 ans, je défilais à Amiens (80/10) - Armée de l'air.

@agathe a dit dans Animaux choupis :

On oublie,parfois que certain(e)s membres ne vivent pas en région parisienne, ou ne sont pas encore venu(e)s à Paris.
Alors pour pallier une envie méditée, voici une visite de Paris en accéléré dans toute la capitale en moins de deux minutes.
Enjoy

Mais plusieurs années plus tard, le mythe du Père-Noël s'effondre...

En effet, le traîneau du Père Noël serait tiré par des rennes volants, hélas, après de longues recherches, on n'a malheureusement trouvé aucune espèce de rennes connue à ce jour sachant voler
(Mais il y a encore des raisons d'espérer si on pense qu'il y a plusieurs millions d'espèces d'organismes vivants qui ne sont pas encore classées).

Sinon, prenons la charge de travail du Père Noël :
Il y aurait plus de 2 milliards d'enfants dans le monde. On obtient ce nombre en se limitant aux personnes âgées de moins de 12 ans puisque c'est l'âge moyen en apparence raisonnable mais variable en fait selon les individus pour lequel le Père Noël perd toute crédibilité.
Puisque le Père Noël ne s'occupe pas des enfants musulmans, hindous, juifs et bouddhistes, cela réduit la charge de travail à 15 % du total, en fait #400 millions selon le bureau de recensement de la population mondiale.
Avec une moyenne de 3 à 4 enfants par foyer, cela nous donne à peu près 92 millions de foyers.

Le Père Noël a au moins 31 heures de travail pendant la nuit de Noël, à cause des différents fuseaux horaires et de la rotation de la terre, et en supposant qu'il voyage d'Est en Ouest (ce qui paraitrait cohérent).
Cela nous amène à 822,6 visites par seconde ; c'est-à-dire que pour chaque foyer chrétien "avec des enfants sages" , le Père Noël a un peu plus d'un millième de seconde pour :

• Freiner, puis Arrêter les rennes
• Se garer,
• Arrimer l'attelage (par sécurité)
• Sélectionner les présents,
• Bâcher les cadeaux,
• Sauter hors du traîneau,
• Dégringoler par la cheminée,
• Remplir les chaussettes de jouets,
• Placer le reste des cadeaux sous le sapin,
• Remonter dans la cheminée, (Remonter dans la cheminée !!)
• Détacher l'attelage,
• Reprendre place dans le traîneau,
• Relancer le convoi,
  et passer à la maison suivante.

En supposant que chacun de ces 92 millions d'arrêts sont équitablement répartis sur la surface du globe (ce qui certainement est un peu faussé mais que nous admettrons dans l'intérêt de nos calculs), nous en sommes maintenant à une maison tous les 1,26 kilomètres pour un voyage total de 121.155.200 kilomètres !
Sans compter les voyages transocéaniques, les arrêts pour le fourrage des valeureux rennes, pour leurs besoins physiologiques, ainsi que ceux du Père Noël, et pour faire ce que la plupart d'entre nous doivent faire au moins une fois toutes les 15 heures (mais une fois par an, une nuit blanche sera tolérée).

Cela veut dire que le traîneau du Père Noël se déplace à une vitesse moyenne de 1040 kilomètres par seconde, soit 3500 fois la vitesse du son !!

On est certes encore loin des vitesses relativistes, mais, à titre de comparaison, le véhicule le plus rapide jamais fabriqué par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se déplace à la vitesse relativement étriquée de 43,8 kilomètres/seconde, et un renne conventionnel, donc non-volant à priori, plafonne à 24 kilomètres/heure !?!
Supposons toutefois que les rennes volants, eux, sont capables d'atteindre des vitesses supersoniques grâce, disons ….. à l'effet de l'esprit de Noël.

En supposant aussi que chaque enfant reçoit en tout et pour tout un jeu de société de taille moyenne (poids #1 kg), le traîneau transporterait alors environ 321.000 tonnes de présents en charge !
Sans oublier le Père Noël qu'on a toujours décrit comme étant ostensiblement obèse (ajoutons donc # 120 kg).

Sur terre, un renne conventionnel ne peut pas tirer, disons, plus de 150 kilos (gravité oblige). Même en supposant qu'un renne volant puisse tirer 10 fois la charge normale (soit 1T5 !), on n'arriverait pas au bon résultat avec 8 ou même 9 d'entre eux.
Non, il faudrait en fait "252 000 rennes" ! Un renne (anémique) pesant en moyenne 75 kilos, on arrive à une charge totale de 396000 tonnes, sans compter le traîneau !

Considérons donc que 396000 tonnes se déplaceraient à 1040 kilomètres par seconde.
Cela provoquerait alors une énorme résistance de l'air. Les rennes serait en fait élevés à la même température qu'une navette spatiale rentrant dans l'atmosphère terrestre.
Les deux rennes de tête absorberaient donc une énergie de # 4.3017 joules !!

R = C x ρ x S x v²
C : coefficient caractéristique du mobile (résistance aérodynamique)
ρ : masse volumique de l'air (kg/m3)
S : surface du maître couple (m²) [section droite perpendiculaire au mouvement]
v = vitesse relative (m/s)
Poids = m x g
m : masse de l'objet
g : accélération de la pesanteur
acriv.org
owl-ge.ch

En bref, ils se désintègreraient quasi instantanément, tout en exposant les rennes qui les suivent !
Les 252000 rennes serait donc entièrement pulvérisés en moins de 4 millièmes de seconde !!

Le Père Noël, entre-temps, lui est soumis à une force centrifuge égale à 17500 fois la gravité terrestre (9.81).
Un Père Noël de 120 kilos serait cloué au fond de son traîneau par environ 20601 tonnes de pression !!
Cette force le tuerait forcément sur le coup, lui broyant les os, pulvérisant sa chair, bref, le transformant en gelée rose.

Conclusion :
Si un jour le Père Noël a vraiment livré des jouets au moment de Noël, il est maintenant mort depuis longtemps.
Désolé pour ceux qui perdent ici leurs dernières illusions.

Suis admis à l'académie Jedi.

En tout cas, toutes tes questions et ton organisation étaient bien préparées
Je me suis bien amusé aussi. Merci encore @Orabig

J'aime bien tes commentaires :
"aussi serrés que des Wookies dans le poste de pilotage d'un Tie fighter"

"au sommet de la chaine alimentaire, celui qui surpasse les autres. Le prédateur parfait, froid, implacable..."

Rare Triumph TR3
(dont un chauffeur m'a pris en stop quand j'avais 17 ans)

Vous vous rendez comte du nombre de Chefs d'état que cette Reine aura connu !

Et encore d'autres depuis 2020...