@Angelina-0
Bien vue cette découpe en période.
J'adhère.
et merci pour le lien.
J'ai bien aimé les planches d'aventures de Tintin qui servent au déroulement publicitaire pour la 2cv.
https://bellier.co/Les_aventures_de_la_2CV/vue1.htm
et celles qui narrent la vie originelle de la Castafiore.
https://bellier.co/Paris-Flash/vue1.htm
(suites en cliquant sur chaque N° de vue à gauche 
)
Et la page de téléchargement des nbx vidéos riches d'intérêts 
https://bellier.co/telechargement.htm
Y aurait un fantôme dans ce film que cela ne m'étonnerait pas 
@Hartigan a dit dans Hartigan présentation :
Salut à tous
Je m'inscris ici car je vois beaucoup de sujets intéressants, notamment en jeux-vidéo, et en musique. J'ai craqué quand j'ai vu le salon "Beth Hart" dans musique, ce qui m'a étonné car elle est rarement citée.Mon pseudo, rapport à Sin City, est récent...................
Bienvenu sur popcornfr, Hartigan (j'ai bien aimé l’interprétation de Bruce Willis).
Avec tes gouts affichés, tu as bien ta place ici.
"j'ai craqué quand j'ai vu le salon Beth Hart dans musique, ce qui m'a étonné car elle est rarement citée."
Un salon ? oui, on peut dire cela 
Merci. Mais le mérite revient à @Kachina , qui m'a inspiré et insuflé l'envie de lui ouvrir .... un salon, à cette artiste exceptionnelle. 
Même si le personnage interpelle par son charisme à contre courant, et ses prédictions jugées maladroites, il n'empêche qu'il est toujours sur le devant de la scène après 2 ans de pandémie.
Je ne serais jamais moqueur au vu du CV de ce Professeur, et de ses ouvrages. 
Et ici, Allie Sherlock, seule, qui donne de la voix sur "I Will Survive" (à # 0.38) 
Aparté à l'occasion de l'édition d'un livre remarquable concernant la marque MG
Ce livre s'appelle :
"Kim a biography of M. G. founder Cecil Kimber"
Réalisé par John Pressnell
Editions Dalton Watson
[750 photos - 536 pages pour seulement 130£ (#150€)]
Langue : Anglais
MG 1932
Cette fois commençons d’abord par la fin :
Au début des années 50, Morris (MG) et Austin fusionnent : la BMC, la British Motor Corporation Limited, vient de naître.
En 1966, Jaguar (née SSCBC : Swallow Sidecar & Coachbuilding Building Company) et BMC s’unissent pour former la British Motor Holdings (BMH).
BMH et Leyland Motors Limited s’unissent ultérieurement, formant ainsi la British Leyland Motor Corporation (BLMC) responsable de 95% de la production de voitures anglaises.
Voir https://www.popcornfr.com/post/436831
Car la société appartenait au début des années 30 à William Morris. Qui commercialisa des véhicules Morris améliorés (MG signifiant Morris Garage(s)).
Et c'est un ingénieur : Cecil Kimber qui façonna et propulsa MG.
Il occupa le poste de directeur général chez Morris Garages qui fut une entreprise de vente au détail et d'entretien située à Oxford et appartenant à William Morris (futur Lord Nuffield).
Les années 80 se montreront particulièrement difficiles pour le groupe. BMC devient Rover.
Le gouvernement anglais cède alors la propriété de MG à British Aérospatiale deux ans plus tard, en même temps que Rover.
Le nouveau propriétaire noue un partenariat avec Honda !
Le japonais va ainsi contourner les quotas de voitures japonaises en Europe, alors que Rover et MG pourront bénéficier de la technologie japonaise et renouer avec de nouveaux modèles. (Yeeeeaaahh 
)
Les Rover sont alors construites sur une plateforme Honda et les résultats suivent.
La branche automobile du groupe renoue avec les bénéfices mais le 31 janvier 1994 tous les efforts sont réduits à néant, Rover et MG sont vendues à BMW, faute d’accord global avec Honda. 
Les MG ne sont plus que des versions sportives de modèles Rover, eux-mêmes dérivés de Honda. La sortie du roadster MG F va redonner un coup de fouet à la marque.
Modèles mythiques qui contribuèrent à faire connaitre la marque.
Puis MG a été rachetée en 2005 par le constructeur chinois Nanjing qui a récupéré toutes les marques de BMC : Austin, Wolseley, Morris, Princess, BMC, Leyland et Vanden Plas.
En 2007, Nanjing a fusionné dans SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).
SAIC est le premier constructeur chinois, le 7e mondial, et devient la maison mère de MG.
En mai 2020, MG Motor annonça l'ouverture de son premier showroom à Paris pour y exposer son premier véhicule, un SUV 100% électrique, le MG ZS EV.
En 2022, la marque dispose de 150 concessions en France.
La totalité de la production de MG est désormais chinoise, seul le bureau d'études est resté en Angleterre à Longbridge.
MG propose un seul modèle hybride rechargeable, le MG EHS et 4 modèles 100% électrique, les MG ZS, MG4, MG5 et MG Marvel R.
Liens :
Modèles et histoire
Je viens de finir "L'Iris Blanc".
Je rejoins tout à fait les avis de @Spip & @icescream
Merci
5- Il était une fois dans l'ouest ?
@ayamé a dit dans La guerre en Ukraine :
Poutine a pris la Crimée, maintenant, il s'en prend à l'Ukraine. A qui le prochain tour ?
....................
La Pologne.
Il semblerait qu'elle commence à préparer sa défense.
Et il est fort possible qu'au préalable, la Russie reforme l'URSS avec le Bélarus, la Crimée et la Moldavie.
A titre d'info. un documentaire (Complément d'Enquête inédit) lui est dédié le 17 nov. prochain, sur Fr2
Saab est un constructeur aéronautique suédois qui s'est diversifié dans l'industrie automobile à partir de 1947 à la suite de la baisse des marchés militaires, une fois la paix revenue.
La première automobile Saab est la '92'.
La mécanique est un petit bicylindre 2 temps, refroidi par air, une technologie adaptée aux températures extrêmes suédoises.
(764 cm3 d'origine DKW, ancien constructeur allemand, puissance : 19 kW ; 105 km/h en vitesse de pointe)
Jusque dans les années 60, les Saab conserveront cette amusante silhouette de tortue et leur moteur de tondeuse régulièrement amélioré.
L'acronyme sera associé à un avion bimoteur à hélice représenté de face.
En 1969, la division automobile Saab fusionne avec le constructeur suédois de véhicules industriels Scania-Vabis AB pour former Saab-Scania AB.
La gamme Saab 99 a été élargie en 1973 avec l'ajout d'un modèle coupé combi, un style de carrosserie qui est rapidement devenu une caractéristique de Saab.
En 1978 Saab lance la Saab 900.
L'intérieur particulièrement soigné est doté de gadgets inconnus chez nous, comme les sièges chauffants.
En 1985 Fiat et Saab signent un accord industriel qui aboutit au lancement de la Saab 9000 (sœur des Fiat Croma et Lancia Thema, qui seront toutes trois bâties sur la même plateforme).
Saab est l'un des rares constructeurs automobiles a n'avoir jamais été vraiment rentable.
GM - General Motors en a pris le contrôle et 50% des parts en 1990 et 100% en 2000. Les véhicules utilisent alors des éléments de modèles Opel et prennent une silhouette moins inhabituelle.
Début 2009 GM souhaite se séparer de Saab Automobile AB, qui est alors mise en redressement judiciaire par le tribunal de Vänersborg.
En février 2009, Saab Automobile est officiellement mise en vente.
C'est le constructeur néerlandais Spyker Cars, soutenu par la banque russe Covers Group, qui se posera alors en repreneur.
En décembre 2011, Saab se déclare à nouveau en faillite.
En septembre 2012, des capitaux sino-japonais ont fondé NEVS (National Electric Vehicle Sweden) pour racheter les ruines de Saab et lancer une production de véhicules électriques. Sans que la production ne redémarre vraiment.
Société détenue à 78 % par le Chinois National Modern Energy Holdings (NME Holdings)
En 2013, Nevs investit physiquement les lieux du siège social à Trollhättan.
Saab redémarre alors les lignes de production, et la première Saab 9-3 à essence de pré-production sort des lignes en fin d'année.
En 2014, l'usine Saab de Trölhattan est mise à l'arrêt par le service de réglementation suédois, faute de liquidités.
Le fonds d'investissement de la ville de Qingdao, qui possédait 22 % de NEVS, manque en effet à ses obligations financières.
Nevs rechercha d'autres partenaires, pour un partage de plateforme ou une entrée au capital66,67. Les constructeurs Dongfeng et Mahindra sont annoncés.
Donfeng, déjà actionnaire de PSA, s'intéresse à la plateforme Phoenix pour développer des modèles électriques. Il souhaite une coopération technique en échange d'une entrée au capital qui permettrait de finaliser la plateforme de la Saab 9-3 troisième génération. Mahindra souhaite également utiliser la plateforme Phoenix en prenant 50 % du capital tout en participant au travail de recherche et développement.
En juin 2016 NEVS doit abandonner l'acronyme SAAB et décide de continuer ses activités sous sa propre marque, scellant la disparition de la marque Saab Automobile.
Le nouvel élan donné par NEVS voue la marque aux véhicules électriques avec des 9-3 II équipées de batteries japonaises et de futurs modèles basés sur la plate-forme hybride Phoenix.
Ces derniers ne porteront finalement jamais la marque Saab.
L'échec commercial de la 9-3 II électrique et du nouveau SUV, le Hengchi 5, amènera la marque NEVS à sa propre disparition.
Dates clés :
A savoir :
L'histoire de Saab demeure très liée à celle de la sécurité et de l'innovation dans l'automobile. Dès 1962 toutes les Saab se voient d'office équipées de ceintures de sécurité. Saab inventera également l'allumage automatique des phares (1969), les pare-chocs auto-réparateurs (1971), la protection contre l'impact latéral (1972), le filtre à pollen (1978), les plaquettes de frein sans amiante (1983), l'air conditionné sans CFC (1992), les appuis-têtes actifs anti-coup-du-lapin SAHR119 (1996), les sièges ventilés (1997).
En 1992 le constructeur expérimenta les commandes électriques sur automobile, le drive-by-wire, pour remplacer le volant par un manche !
Il cherche également à optimiser par ordinateur la gestion de la motricité. En 2007, le constructeur met à l'étude un système d'alerte pour la perte de vigilance du conducteur, le Driver Attention Warning System, basé sur un dispositif d'analyse des yeux par deux caméras infrarouges.
En 2011, à l'occasion de la présentation du concept PhoeniX, Saab présente un logiciel d'information et multimédia, un système embarqué intégré à l'ordinateur de bord, basé sur le système d'exploitation Android de Google, nommé IQon.
Une autre spécificité de Saab tient à la diffusion, à partir de 1976, de la technologie du moteur turbo auprès du grand public. Auparavant, cette technologie apparue en 1902 se réservait quasiment à la compétition automobile puis au très haut de gamme.
Saab Sonett III
Saab Sonett roadster
Merci Shanna pour ce divertissement cinématographique et culturel.
J'ai subi l’interrogatoire de la machine à remonter dans ma mémoire.
Maintenant, j'ai la tête sous l'eau, mais ça continue de fumer 
@pompon a dit dans La guerre en Ukraine :
@zazoute a dit dans La guerre en Ukraine :
@cygoris très intéressant, merci !
> j'ai bien peur que poutine pête un cable et provoque un conflit mondial
la preuve aujourd'hui les missiles tiré près de la frontière de pologne qui à fait beaucoup de victimes !
Pompon, il va falloir que tu vérifies tes réponses, car qq fois j'ai vu que ta prose était mélangée avec la réponse que tu cites.
Essaye de corriger, et pense à laisser un espace, pour la lisibilité. Merci
@ayamé a dit :
........................
Revenons à nos moutons : Raoult et son protocole hydroxychloroquine-azithromycine.
. En Afrique :
" Nous avons choisi d’évaluer le statut clinique des patients au 15e jour, c’est-à-dire après 2 semaines d'hospitalisation. Nous avons ensuite comparé le statut clinique des patients qui ont pris l'association hydroxychloroquine/azithromycine et les patients qui n’ont pas pris ce traitement. Nous avons constaté une proportion plus importante de patients qui sont sortis guéris parmi les patients qui ont pris le traitement. "
.........................
Extrait :
"Moussa Seydi est arrivé à la conclusion que l’utilisation de l’hydroxychloroquine seule ne permettait pas d’avoir des effets sur l’état des malades. Au terme d’une étude menée sur près de 1 000 patients, l’infectiologue sénégalais assure néanmoins que l’association des deux molécules, azithromycine et hydroxychloroquine, est bénéfique pour soigner les malades dans un état peu sévère".
Tout à fait d'accord avec cela :
"l’hydroxychloroquine seule ne permettait pas d’avoir des effets sur l’état des malades."
Et comme n'a cessé de le répéter Pr Didier Raoult : "l’association des deux molécules, azithromycine et hydroxychloroquine, est bénéfique pour soigner les malades", si ce traitement est pris au début.
Et il avait mm expliqué pourquoi selon ces molécules.
Hélas, les médias et autres lobbies ont tout déformé. 
La suite, vous la connaissez : 2 camps ont été divisé.
Une cartographie des constructeurs annotés de qq classements.
@shanna a dit :
Ayé c'est fini !
Merci pour votre participation encore très active sur ce quiz !
Voici les scores : ..........
Encore merci.
Ce fut un plaisir.
EN BONUS :
Le prix du public (càd moi) : @Music pour les meilleures propositions......
@agathe a dit dans Vos réactions sur l'actu :
@Cygoris
c'est le nombre d'images pour arriver à ce résultat qui est impressionnant.
Exact
@Hilda-1 a dit dans Vos réactions sur l'actu :
C'est impressionnant. Sinistre mais impressionnant.
Oui. Et je ne peux m'empêcher à chaque fois de penser aux victimes (x1500).
Notamment, celles du 3è sous-sol, les plus pauvres, qui auraient été bloquées par les grilles de séparation d'étage (donc noyées comme des rats) pour ne pas envahir de façon trop désordonnée les ponts supérieurs, mais laisser ainsi aux plus nantis, entre autres, le temps de pouvoir monter à bord des canots. 
Non, état peu sévère signifie en tout début de contamination.
