Triumph
Difficile d'évoquer d'anciennes voitures européennes sans citer la marque Triumph.
Ce constructeur anglais fondé par les entrepreneurs allemands Siegfried Bettmann et Moritz Schulte (!) a commencé par la fabrication de cycles et de motos.

L'ingénieur Donald Healey les rejoignit plus tard en prenant la direction de l'entreprise.
C'est lui qui conçut la Dolomite : une voiture de sport ambitieuse à moteur suralimenté à 8 cylindres double arbre à cames en tête.

Un tremplin pour créer ultérieurement sa société et s'associer à Austin (Austin-Healey).
A la sortie de la guerre Triumph, racheté par les automobiles Standard, allait donner naissance à une lignée de sportives qui permit de relancer la marque avec de beaux succès commerciaux : les TR (pour Triumph Roadster).
TR2

TR3

TR4

TR5

Ce modèle figurera d'ailleurs sur la pochette du 45T (forme de MP3 vinyle) du groupe anglais Les Irresistibles (pour leur tube : "My Year is The Day")

TR6

TR7

TR8

Au début des années 60, Triumph lance la Herald

Puis, enchaine avec le projet "Bomb", un petit roadster sportif, moderne et abordable : la Spitfire (séries Mk).
Après le rachat de Triumph par Leyland, la Spitfire va conquérir une bonne partie de la planète.


Après les années 80 la marque fut rachetée par Rover et appartient aujourd'hui à BMW.
Source principale
Article sur ledauphine.com