Porsche

L'histoire de la voiture ancienne ne pourrait être sans ce créateur mythique.
Porsche est donc un constructeur allemand fondé au sortir de la Seconde Guerre Mondiale par Ferdinand Porsche, avec son fils, Ferdinand Anton Ernst, dit Ferry.

Genèse :
L'ingénieur en chef Ferdinand Porsche débute en 1906 chez Austro-Daimler où il développe de puissants moteurs.
La suite se trouve chez Daimler où il participe à la conception des énormes Mercedes-Benz de la série S.
Sa création la plus remarquable est probablement la fameuse Volkswagen Coccinelle.
Seconde voiture la plus produite au monde après la Ford T.

Mais Porsche, ce sont aussi des tracteurs (Kubelwagen).
Les premiers seront produits à partir de 1939 pour faciliter les travaux des champs à la demande du gouvernement nazi (Volksschlepper).
Refroidis par air, ils sont simples et relativement peu coûteux.

Après la Seconde Guerre Mondiale, Porsche s'associe alors au fabricant de matériel agricole Allgaier pour produire à nouveau des tracteurs.
Lorsque Allgaier cesse son activité, une nouvelle société Porsche Diesel Motorenbau est créée le 1er janvier 1956.
Porsche est alors le 2ème constructeur d’Allemagne.
Face à la concurrence, l'activité est cédée à MAN en 1962.
(120.000 tracteurs Porsche auront été produits)

Une page se tourne.
Ferdinand Porsche oriente ses créations vers la voiture.

La première : VW Aerocoupe est une voiture de sport concept car du constructeur automobile Porsche-Volkswagen, conçue en 1938 par Ferdinand Porsche.
Ancêtre et précurseur des séries 356.
La Porsche 356, devint alors un mythe.
356ème projet de Porsche depuis 1931, qui fut aussi le premier constructeur à donner son propre nom à sa marque de voiture.

Elle garde l'héritage du moteur boxer (4 cylindres à plat) en porte-à-faux arrière.
Au départ, il ne développe que 40 ch !!
Pas si mal pour l'époque.

Les Porsche vont vite se révéler redoutables en rallye et empocher les titres internationaux.
Et en 1951, la 356 remporte sa classe aux 24 Heures du Mans.
Aux USA, la voiture séduit la jet-set.
Dont bien sûr James Dean. Qui avait pris l’habitude de s’engager au volant de sa Porsche 356 Speedster dans des courses californiennes avec un certain succès.

Hélas, il se tuera le 23 septembre 1955 à l’âge de 24 ans au volant de sa Porsche 550 Spyder à une intersection sur la route de Salinas.

Une nouvelle ère commence.
Pour succéder à la 356, Porsche lancera la 911.

Première génération commercialisée en 1964.
Toujours animée par un moteur boxer en porte-à-faux arrière, mais cette fois, il s'agit d'un 6 cylindres, beaucoup plus vaillant.

Anecdote :
Lors de la présentation de la Porsche type 901, le constructeur français Peugeot s'y opposa, car il a déposé et exploité depuis le milieu des années 1950 les noms de modèles avec un « 0 » au milieu, Porsche décida alors de remplacer le zéro par le chiffre qui succède, à savoir le "1", soit 911.

En 2016, 7 générations de 911 se sont succédées en conservant les gènes des la marque (moteur flat-six en porte-à-faux) mais avec une évolution de style progressive.
Tous les modèles

Puis, se sont succédées :
La 914

La 917

La 924

suivie de la 928

et de la 944

qui annonça la fin de l'architecture 911 et l'arrivée de la Porsche "moderne", avec son moteur à l'avant et, qui plus est, refroidi par eau.

Alors, d'autres modèles virent le jour, tels :
La 718 ; la Taycan ; la Panamera ; la Macan ; la Cayenne

Liens :
Modèles de 911 sur wikipedia

Génération 911 sur 911classic-porscheclub.fr

Génération 911 sur 911andco.fr

Le Flat 26

Flat 6 magazine

Genèse de la 917

Guide 917

Ma préférée

@Doc-Cranium a dit :

Sinon, les sons que tu as postés, t'es sure que c'est pas les années 80s?

C'était un aparté musical, 1 cadeau. Donc une exception

@Peri a dit dans Le Projet Chaos :

Quand je suis au volant, arrêté à un feu rouge, je fais mine de reconnaitre le piéton qui traverse, j'amorce de la main un geste de salut avec un grand sourire... et je rabat le pare soleil.

Dans le même genre :
Perso., quand je suis au volant, traversant un village en province, je fais mine de reconnaitre une personne assise ou stationnée en bordure de route : je klaxonne et j'amorce de la main un geste de salut avec un grand sourire... puis j'imagine des histoires de comptoir où d'aucun aurait cru reconnaitre un cousin, un proche, et d'embrayer sur des souvenirs qui leurs sont propres...

Autre chose :
Par le passé, dans un train à quai proche du départ, lorsque je pénétrais dans un wagon, je changeais de sens un carton indicatif du trajet (quand c'était encore possible). Bien sûr celui qui était face à l'entrée.
Quelle joie de voire les gens hésiter, redescendre, chercher l'indication le long du wagon, et aller s'enquérir auprès d'un contrôleur. Et revenir soulagé...

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@Shanna a dit dans Le Projet Chaos :

Ce type prétend systématiquement (cf. toutes ses vidéos) qu'il y a un souci avec les ceintures de sécurité pile au moment où la chute va avoir lieu....................

JAMAIS tu ne me feras monter dans un truc comme ça !!

Paul McCartney And Wings : "Maybe I'm Amazed"

@Jed Oui, en effet

J'ai tjs eu 1 faible pour cet aileron BBQ

Les Porsche typées racing m'attirent moins.

Jailhouse Rock

by Queen

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L'original par Elvis Presley

Reliant

Peut-être cet étrange véhicule vous rappelle-t-il quelque chose ?

Il s'agit d'une "Reliant Robin"

Alors, Reliant est une marque assez méconnue des français, d’autant qu’elle a aujourd’hui disparu.
Reliant était un fabricant anglais fondé en 1931, par Tom Williams et ES Tommo Thompson.
Il construit des modèles plutôt légers, comme les étranges véhicules économiques à 3 roues Regal, Robin ou Rialto, ainsi que des automobiles originales en fibre de verre, comme la Sabre ou la Scimitar.

Après la Seconde Guerre Mondiale, la construction de petits véhicules économiques reste d'actualité, face à la pénurie d'acier, mais surtout de finances des acheteurs.
Un permis de conduire de moto suffit alors.
La Regent (1946-1956), puis la Regal (1953-1973) envahissent les rues des villes anglaises.

En 1969, Reliant rachète Bond (pas James ), autre constructeur de voitures à 3 roues.
Dans les années 80, MG avait cessé de produire des roadsters pour n’être plus qu’un badge sportif au sein du groupe Austin Rover (lire aussi : MG Metro Turbo), tandis que Triumph finissait par se consacrer à la production d’une Honda grimée en anglaise, l’Aclaim, abandonnant la production de la TR7/TR8 en 1984.
Pour Reliant, c’était l’occasion rêver de se faire une place au soleil avec une petite sportive fun, sympa, pas trop chère et facile à fabriquer.

C'est alors que le designer italien Giovanni Michelotti s'attela à la Reliant Scimitar SST/Sabre.
La SS2 Concept dessinée par William Towns, donnera naissance à la SST en 1990.



Apparemment en panne d’inspiration, car la petite sportive qu’il dessina ressemblait à une Triumph TR7

La production de ces étonnants véhicules allait ainsi se poursuivre avec la Rialto, puis la Robin jusqu'en 2002, tout de même !
La Reliant Robin est probablement la dernière automobile à 3 roues construite sur cette architecture (Morgan, par exemple continue de produire des véhicules 3 roues, mais dont les 2 roues sont à l'avant).
Contrairement à l'idée que l'on peut s'en faire (notamment suggérée perfidement par Mr Bean), la Reliant est relativement stable et rapide et peut se mesurer à n'importe quelle citadine.
nb : perso. dans ma jeunesse, un camarade m'avait promener dans une Reliant en ville... on s'était vite retourné

Reliant va fabriquer aussi des modèles plus classiques à 4 roues, mais toujours habillés de carrosseries en polyester.
La break de chasse Scimitar, animé par une mécanique Ford va connaître une relative popularité.

Aujourd'hui, il n'est pas rare de le rencontrer dans les rassemblements français.
Hélas, les ventes de 3 roues au look suranné s'essouffle et il n'est plus possible de concevoir des GT en petite série.
A partir des années 90, la société connaît plusieurs défaillances.
Reliant a donc cessé son activité en 2002, mais après avoir produit près de 200.000 voitures !
(400 voitures par semaine dans les meilleures années)

wikipedia

carjager.com

Dalida : "Darla dirladada"

Triumph

TR3

Spitfire 4

TR6

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Simca Bagheera

Blue Man Group

@agathe a dit dans Vintage classic cars :

.........................
Après... 15 à 20L aux 100 km , sinon plus, ça donne à réfléchir pour la planète.

15 à 20L aux 100 km, ça existe encore pour des voitures de notre siècle.

_ Bugatti Chiron (Pur Sport/Super Sport): 26 l/100 km de moyenne

_ BMW M3 Competition: 18L/100

_ Jeep Grand Cherokee 6.2 V8 HEMI Trackhawk: 17L/100

_ Bentley Continental GT Speed: 16L/100

_ Lamborghini Urus Performante: 16L/100

_ Lamborghini Aventador SVJ

_ Cadillac CT5 V: 15L/100

_ Dodge Challenger SRT Widebody: 15 L/100

_ Mercedes-Maybach S650 Pullman: 15L/100

_ Ferrari GTC4Lusso: 15L/100

_ Rolls-Royce Cullinan : 14 L/100

Et il y a peu la mazda Rx8: 18L/100

automobile-magazine.fr

gocar.be

fluxdeconnaissances.com

Ok, désormais, il s'agit davantage de voitures d'exception, et onéreuses.
Mais @Delnis avait écrit pour ce sujet : "....Une période où le pétrole coulait à flots et n'était pas un souci, ni la pollution qui n'était pas la priorité....."

Joe Cocker & Jennifer : "Warnes Up where we belong"

Pêle-mêle (souvenirs)

Privilege (Set Me Free)

By Patti Smith
Album 'Easter' (1978) (inclus Because The Night)

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L'original Paul Jones (1966) : "Free Me"

Aussi B. O. du film 'The Gentlemen' diffusé le 300/03 sur W9

Besoin d'Amour

Par AstroLoveClub (version Disco)

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Par Brigitte Boisjoli (version swing)

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L'original par France Gall

Rolls-Royce, fondé par Frederick Henry Royce et Charles Stewart Rolls, faisant partie des constructeurs (anglais) de voitures dont la production a débuté avant 1930, avec des moteurs réputés silencieux, je passerais assez vite sur ces fabuleuses voitures.

Mais il y a une chose intéressante à connaitre. Celle-ci se situe sur chaque calandre des Rolls.
Non, il ne s'agit pas de la "Flying Lady" (statuette créé par le sculpteur Charles Sykes et ornant les bouchons de radiateur des Rolls-Royce, appelée aussi Spirit of Ecstasy, inspiré par Eleanor Velasco Thornton, la secrétaire de Lord Montagu of Beaulieu).

Non, il s'agit de la couleur du logo "RR"
Avez-vous déjà remarqué qu'il fut d'abord rouge, puis noir (et même bleu) ?

En effet, au tout début de l’entreprise, les deux "R" sont de couleur rouge.
Et en 1910, à la mort de Charles Rolls, une des deux lettres passe du rouge au noir.

La deuxième lettre deviendra noire au décès de Royce, le 22 avril 1933.

Il faut savoir aussi que le tout 1er logo fit appel à plusieurs symboles : en haut à gauche, on voit une statue de profil qui ressemble au futur Spirit of ecstasy ; en bas à droite, deux ailes sont associées à Niké, la déesse de la victoire ; en bas à gauche, l’hippocampe rappelle la fiabilité et la puissance ; en haut à droite, un lion est le symbole de la bravoure et la rose, la rose de Lanscaster rappelle l’attachement de Manchester, la première usine, à la région du Lancashire.

leprogres.fr

p. m. : En 1931, Rolls-Royce rachète la marque Bentley.
Mais c'est une autre histoire...

Désormais, vous ne regarderez plus la calandre d'une Rolls avec le même regard

PS : Je recommande le film :
"Prends ta Rolls et va pointer" avec, entre autres, Jean Lefebvre, Marco Perrin et Gérard Hernandez

Zaz chante Renaud : "P'tite Conne"
(bien écouter son histoire en début de vidéo)

Quelques belles voitures anciennes, pêle-mêle (Rétromobile)

La 57e édition de la cérémonie des Country Music Television Awards 2023 (CMT), s'est déroulée à Austin (Texas) ce 2 avril 2023, au Moody Center

Chaine CMT
https://www.youtube.com/user/cmtvideo

Quelques bons moments et récompenses

Si vous souhaitez voir Peter Frampton aujourd'hui regardez à # 3'55
(Rappelez-vous P. F. c'est : "Show Me the Way" et "Baby, I Love Your Way")