@Ragnar J'attends tes sources du coup. xD
Quand on est dans le technique et qu'on sait de quoi sont constitué les voitures thermiques et les voitures électriques, tu sais déjà que l'empreinte Carbonne juste pour les matériaux est largement différent. Et c'est pas en faveur de l'électrique. Sans compter que excavage ce fait à l'aide d'engin thermique. Et le cout financier.
Ce que les gens voient malheureusement, ce n'est que le produit finis, et personne ne vient s'imaginé le cout réel d'un produit mis en rayon, y a le cout financer, l'empreinte carbone... etc. Sachant que les matériaux fournis par la planète sont limités, il serait bien plus rentable de les utiliser de manière pérenne plutôt que dans un but purement lucratif, car on ne sait même pas recycler les batteries avec lesquelles les matériaux sont utilisés.
A ceux qui pensent que la voiture électrique ne rejette pas de CO2 à l'utilisation je suis d'accord, par contre là ou ça en rejette c'est dans la recharge, car encore une fois l'énergie utilisé pour la rechargé est au mieux 20% verte.
Je préférerais largement que les matériaux dit, terre rare soit utiliser dans le panneau solaire qui lui est recyclable à 98%.
@JL C'est qu'une histoire de frique, et l'argument phare c'est l'écologie. je suis sur qu'il y a plus d'argent dépensé dans le marketing et le lobbyisme que pour la R&D de voiture plus performante et moins polluante qui doit être encore en dessous que l'investissement dans le juridique pour optimiser les comptes et essayer de frauder les tests des voitures.
Il faut savoir que les "chiffres" d'une voiture sont en réalité, celle d'une seule qui à été optimisé à fond pour passer les tests et ne représentent donc pas la réalité.