La voiture à dihydrogène

[Delnis]

Quelques rappels de chimie:

L'élément Hydrogène est le plus répandu et le plus simple:
Un proton (sans neutron) et un électron c'est le numéro 1, symbole H

le Dihydrogène: H-H ou H2
C'est un gaz léger que la gravité terrestre ne peut retenir. Il brûle dans l'air en produisant de l'eau, d'où son nom composé par le préfixe « hydro », du grec ὕδωρ (hudôr) signifiant « eau », et par le suffixe « gène », du grec γεννᾰν (gennen), « engendrer ».

Associer avec de l'Oxygène, O2, la réaction produit de l'eau H2O

---

---

Application à l'automobile:

Le problème c'est qu'il faut produire le dihydrogène !!!

Ce qui est original avec le carburant H2, c'est qu'il y a 2 façons de l'utiliser:

• soit dans un moteur à combustion, certes un peu différent, mais proche de ce qu'on connait
• Soit comme pile à combustible, il produit alors de l'électricité

C'est à dire que votre réservoir d'H2 peut

• soit brûler en émettant de l'eau, H20 à l'échappement
• soit faire tourner un moteur électrique

Aussi on peut même avoir un véhicule hybride avec les 2 moteurs, explosion et électrique.

---

Voilà pour l'introduction de ce sujet
Pour l'illustrer, une première mondiale française:

4 ans pour créer une nouvelle marque NAMX et un 1er modèle le HUV

Autonomie : 800 kms !

Disponible : fin 2025

design : le grand Pinifarina

Prix estimé: 65 000 à 80 000 €

[Cygoris]

Merci pour ce sujet, @delnis
J'ai hâte d'en conduire une.
Car je crois davantage en cette techno. (dihydrogène et/ou hydrogène) que l'électricité.

Mais le prix (# = à une Tesla) freine encore l'achat.
Et comparé aux Hyundai Nexo ; la Toyota Mirai & Honda Clarity (hydrogène, elles).

Donc, à suivre pour le dihydrogène. p-e un compromis, en sommes...