@Hornet Ha ben Ricciardo c'est terminé en F1 sauf hypothétique écurie de bas de tableau. Si Alpine le fait je me coupe un mollet. Des excuses pourquoi pas mais pas être foutu de passer en Q2 trois fois sur quatre c'est chaud. Le gap entre lui et son coéquipier est le plus terrible/important de toutes les écuries.
Moi sinon c'est Alonso qui me déçoit. Le mode requin il l'a mais au point de dire comme y a 3 jours "je ne ressens pas l'amour d'Alpine/Renault"... Comme justificatif à 40 balais. D'une manière générale sa sortie est grossière pour moi. On sait ce qu'il en est.

5eme victoire de suite pour Max Verstappen sur la voie royale.

Le néerlandais peut être titré dès la prochaine course à Singapour. Il lui faudra gagner et espérer que Charles Leclerc ne fasse pas mieux que 9eme et Pérez pas mieux que 4eme.

Peu probable mais ce ne sera que partie remise tant il est certain à 99% que le nom de Max Verstappen gravera le trophée 2022.

@Hornet Nouvelle humiliation pour Latifi. De Vries claque ses points tranquille pendant que Nicolas sort avec panache en Q1. Alpine fait la fille facile pour De Vries, c'est parti. Gasly personne n'y croit.

C'est fait pour Gasly. Duo suspect avec Ocon l'année prochaine. Pourquoi pas. Nous verrons. Rien ne va plus chez Alpha Tauri avec de l'énervement en spray ce matin à Suzuka avec l'élimination en Q1. Terrible. J'attendais de belles choses pour eux cette année. Résultat de la merde évidemment.

Verstappen pas champion, puis champion, puis pas champion puis champion, j'y comprends rien. Pataquès japonais ce matin, règle, contre-réforme, barème, grue sur la piste, bordel à tout les étages, Latifi dans les points, manquait plus que ça, Ocon acharné contre Lewis, on ferme le rideau pour le reste, assez de F1 pour aujourd'hui.

De ces moments de regret infini d'aimer la F1. Mais pas pour les 20 artistes dans leurs voitures. Eux sont irréprochables.

@Hornet

Je souhaitais afficher cette vidéo sur l'évolution de la F1 de 1950 à 2022.
Je pensais que ce topic est approprié.
Sinon, désolé et n'hésitez pas à la déplacer.
Merci

Vidéo (lien motorsport.tv)

Les écuries de Formule 1 discutent de la possibilité de mettre en place une véritable fermeture des usines hivernale dans le Règlement Sportif dès 2023 afin d'améliorer les conditions de travail de leurs salariés.

"La réglementation actuelle de la Formule 1 impose chaque été une période de deux semaines lors desquelles toutes les écuries doivent fermer leurs usines, afin de s'assurer qu'il y ait une véritable pause dans le travail des structures dans le cadre de la saison de course.
Mais rien n'interdit de tourner à plein lors des intersaisons. Cela peut être particulièrement pervers quand les écuries poussent loin le développement des monoplaces pour la saison suivante et suivent alors un calendrier très serré dans lequel les salariés peuvent être sollicités au maximum afin de tenir le programme, sans pouvoir espérer que cela sera compensé immédiatement une fois la saison débutée avec les essais hivernaux.

Cette trêve prendrait la même forme que la trêve estivale, avec la mise en place dans les règles d'une période pendant laquelle les équipes auraient l'obligation de mettre en pause les opérations et de donner des congés à ses employés.

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