Vous avez carte blanche !

[Un Ancien Utilisateur]

@Coyotito Il y a eu une sorte de bug sur Meta (Facebook, Instagram...) ces derniers jours, pendant un après-midi pendant genre une paire d'heures ; pour certains utilisateurs, ce doit être vécu comme une fin de monde et à chaque fois que ça se produit, même pas longtemps lol

[Coyotito]

@Melodia Encore un coup des russkoffs !

[Hilda Van Holp]

@Coyotito ce qui m'a inquiété surtout c'est que ça faisait une drôle d'impression. Comme si on avait piraté mon compte. Après quand j'ai vu que mon frère avait le même soucis on a compris et ça nous a pas affolé plus que ça.

[Un Ancien Utilisateur]

@Hilda-Van-Holp Quand c'est comme ça, maintenant je regarde dans la partie Actualités de Google en tapant simplement le nom du réseau social utilisé auquel on n'arrive plus à se connecter et où par conséquent il persiste un doute ^^' : si ça fait les titres de différents médias, c'est que c'est bien une "panne" généralisée... et nous voilà donc rassurés

[Cygoris]

Je m'interrogeais quant à l'origine de certains accidents automobiles.
Et si c'était du fait que des conducteurs quittent des yeux la route de + en + souvent.
Principalement à cause de l'écran central, regroupant l'ensemble de la plupart des fonctionnalités liées à la conduite, et au confort.

Ca ne vous est jamais arrivé ?
N'avez-vous jamais été surpris d'avoir délaissé votre vision routière au détriment de cette console centrale (oui, au détriment) qui accapare de + en + et l'esprit ?

On le voit bien, dans les nouvelles voitures modernes les constructeurs réduisent le nombre de commandes physiques dans les habitacles des automobiles, et qui rebutent d’ailleurs bcp de personnes des générations précédentes.
Les commandes de la radio (et du volume), du chauffage/Clim./ventilation, etc. sont de plus en plus centralisées via les écrans tactiles. C’est un peu l’effet smartphone qui est autant dicté pour des raisons de design que pour des raisons d’économies.
Accéder à certains menus essentiels est parfois long et fastidieux, et manipuler 'longuement' un écran (qq sec. suffit) impose de quitter la route des yeux et de procéder à des manipulations.

Article

Le comble

https://jalopnik.com/a-tesla-touchscreen-mix-up-killed-angela-chao-report-1851327161

Traduction partiel:
Angela Chao, femme d'affaires américaine, PDG de Foremost et par ailleurs belle-soeur du sénateur Mitch McConnel, a perdu la vie en février après s'être retrouvée coincée dans un étang avec sa Tesla Model X.
Elle et son mari possédaient 3 Tesla, ils les connaissent et les aimaient bien.
Son mari se dit d'ailleurs "ami d'Elon Musk".

Et curieusement les différents articles de presse blâment le vitres en verre feuilleté "pratiquement incassables" de la Tesla Model X.
C'est pourtant une fausse manœuvre sur l'inversion marche avant/marche arrière, commandée depuis l'écran tactile, qui l'a expédiée par dessus un talus puis dans un étang.
Elle avait relaté que ce problème lui était déjà arrivé, avant cet accident qui lui a été fatal.

[agathe]

@Cygoris
je ne comprends pas que les constructeurs en soient arrivés là, alors que la manip d'un téléphone portable n'est pas autorisée (et c'est tout à fait logique) pendant la conduite.

[icescream]

@Cygoris je sais pas si tu as vu mais le prochain classement euroNCAP prendra en compte l ergonomie et l accessibilité des commandes indispensables. Je pense que ça rejoint ton point

[Cygoris]

@icescream Exact. Mais les règles de l’Europ NCP n’ont aucune valeur légale.
Les constructeurs ne seront donc aucune contraints de les adopter
Ceci dit, la question de la sécurité reste un argument de vente importants pour les marques. On se doute bien que certains mettront donc ces règles en œuvre pour pouvoir continuer à défendre les 5 étoiles obtenues pour un modèle.

[Jabba the Hutt]

Pour des marques très en vue, le nombre d'étoiles arrive quand même vachement loin derrière d'autres paramètres.
Donc à voir l'évolution d'autant que le premier réel facteur de sécurité au delà de l'outil c'est l'animal entre le volant et le siège.

[Hilda Van Holp]

De plus en plus les commandes vocales arrivent. Bon d'accord il faut bien articuler et dans un silence complet mais sur le principe...Quand il faut (re)programmer un GPS par exemple c'est bien pratique.

[agathe]

@Hilda-Van-Holp
Selon ce qui sera actionné par la commande vocale... ça me fait peur !

[icescream]

@Jabba-the-Hutt @Cygoris il y a des marques comme Tesla qui mettent un point d honneur à avoir les 5 étoiles et ils font justement partie de ceux qui deportent de plus en plus de commandes sur écran tactile donc ça devrait les interpeler

[Hilda Van Holp]

@agathe tu sais il y a des mots clés à prononcer avant d'engager une action. Donc ça devrait aller.

[agathe]

@Hilda-Van-Holp
faut l'espérer. Des ordres simples comme pour nos toutous lol

[Jabba the Hutt]

@Hilda-Van-Holp J'utilise énormément la commande vocale, que se soit pour le GPS, envoyer des SMS, gérer des appels etc... c'est vraiment hyper pratique et rapide.

[Un Ancien Utilisateur]

@Jabba-the-Hutt moi jamais sur mon smartphone, et ma voiture n'est pas moderne, pas de GPS ni écran.

[Jabba the Hutt]

@Cynthia80 Je ne touche jamais mon smartphone en voiture.

[Antigua]

@Jabba-the-Hutt idem. Je ne suis déjà pas super douée en temps normal; alors là !!!

[Un Ancien Utilisateur]

@Jabba-the-Hutt je parle hors voiture, jamais de commande vocale tout court, même sur Google avec la recherche audio, je ne fais jamais.

[agathe]

@Cynthia80
nous avions bien compris