[ma_minute_gros_nerd]
Et sinon vous vous étiez déjà demandé pourquoi la Delorean doit imperativement atteindre 88 miles à l'heure pour chaque saut dans le temps ? Et pourquoi ca ne pouvait pas marcher avec la voiture immobile, surélevée avec ses roues roulant dans le vide (ce qui aurait été bien plus pratique pour lui faire rencontrer la foudre) ?
Et bien même ça, ça a été expliqué. ![:nerd_face: 🤓](https://www.popcornfr.com/assets/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/apple/1f913.png?v=hl4rvgostqk)
1- Quand la Delorean est lancée, elle génère un flux de tachyons qui vient se concentrer devant son parechoc avant.
![text alternatif](https://64.media.tumblr.com/31bcdda972312290ef8eb1b4b7687c61/tumblr_mrk9ljPA1N1syxpcjo1_500.gif)
Une fois la bonne vitesse atteinte, toute cette énergie emmagasinée génère face à la voiture un genre de portail très très éphémère, ce qu'on appelle un trou de ver. En gros, n'a le temps d'y passer avant que ca se referme qu'un engin se trouvant à moins d'un mètre et roulant assez vite.
2- Mais du coup, pourquoi 88, et pas 90 ? Ou même 99 ?
Tout bêtement parce que c'est le nombre qui allume toutes les barrettes d'un cadran numérique. Visuellement, ca rend comme une idée de "maximum atteint".
![text alternatif](https://cdn.manomano.com/images/images_products/2009294/P/4405984_1.jpg)
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